England mottar melding frå spionar i Sverige om at to store tyske krigsskip var på veg til Norge.
Øvstkommanderande i "Home Fleet" Sir John Tovey informert ganske raskt.

-kl 12:00-

To britiske "Spitfire" fly sendt ut for å undersøke Norske fjorder og havner.

-kl 13:15-

Flygarane ser to skip i Grimmstadfjorden og tek bilete av dei.

Flygarane trudde først at det var to kryssere, men når bildene ble framkalt var det klart at det eine skipet var "Bismarck".

"Costal Command" fekk beskjed om å sende ut bombe fly samme kveld for å deretter angripe med torpedoer dagen etter, men veret øydelagde for dei.

Dei fann ikkje skipa p.g.a. lavt skydekke, men grunnen kunne også vere at "Bismarck" hadde stukke til sjøs.

Admiral Tovey sendte ut en skipsskvadron under kommando av Lancelot Holland for å lete på havet.

Skvadronen bestod av skipene "Hood", "Prince of Wales" og seks destroyere.

For å komme ut fra Nord-Atlantern måtte Tyskland velge ei av fire ruter:
Fair Island-kanalen mellom Shetland og Orkenøyene 60 nautiske mil brei,
Shethland Færøynen-kanalen 150 nautiske mil brei,
Færøyane Island-kanalen 240 nautiske mil brei og
Dannmarkstredet mellom Island og Grønnland.

Tyskland hadde alltid brukt Dannmarkstredet p.g.a veret der oppe og fordi det var lengst vekke fra britiske fly og marinebasar.

Tovey meinte at "Bismarck" kom til å bruke Dannmarkstredet men var ikkje sikker så han måtte ha styrker i alle kanalane.